-
S?ili?n kiskoletku (kaksoisrunko)
S?ili?n kiskoletkua k?ytet??n letkunauhan liitt?miseen s?ili?aluksen jakotukiin.T?ss? letkussa on minimaalinen kellunta keskell?, jossa se taipuu s?ili?aluksen kiskon yli. Kummassakin p??ss? on ylim??r?inen kellunta, joka varmistaa letkun kelluvuuden. Tankkerin liitosp??ss? on suurempi kelluvuusyksikk? kuin per?p?? venttiilin ja kytkinlaitteiden tukemiseksi. -
Takaletku (kaksoisrunko)
Muutama viimeinen letku ennen s?ili?auton liit?nt?letkua, per?letku on suunniteltu erityisesti joustaviksi parantamaan kelluvan letkusarjan s?ili?auton kulkua. Sit? k?ytettiin aina p??linjan letkun ja MBC:n liitt?miseen s?ili?n kiskoletkuun. -
Supistusletku (kaksoisrunko)
Supistusletku on isoreik?isen p??letkun ja pienireik?isen takaletkun v?liss?, kartio tehd??n liittimen sis??n suuremmassa p??ss?.Letkun ulkohalkaisija pysyy samana koko pituudelta. Tyypilliset pienennykset ovat 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
P??linjaletku (kaksoisrunko)
P??letku muodostaa suurimman osan letkusarjasta, letkun ulkohalkaisija pysyy samana koko pituudelta. -
Toisessa p??ss? vahvistettu puolikelluva letku (kaksoisrunko)
Yleens? sovelluksia k?ytet??n yhdist?m??n yksipistekiinnityksen tai muiden ?ljynsiirtolaitteistojen liitin. Se saavuttaa siirtymisen j?yk?st? joustavaan ja siirt?? taivutusmomenttia letkun keskiosaa kohti.
Hei, tule tutustumaan tuotteisiimme!